Aviação em Floripa: agosto 2015

quinta-feira, 27 de agosto de 2015

Aeroporto Internacional Hercílio Luz - 14/08/2015

Inicio esta matéria de uma forma diferente, prestando uma homenagem a um dos maiores entusiastas e incentivadores do meu trabalho e do blog Aviação em Floripa e que infelizmente perdeu a vida precocemente aos 37 anos de idade no último Domingo (23/08), após se acidentar com sua motocicleta na Avenida Beira-Mar de São José. Como forma de eternizar o seu legado e a sua paixão pelas máquinas sobre duas rodas, criamos um banner com o logotipo do moto clube ao qual ele pertencia e uma pequena lápide, que a partir desta edição ficarão dispostos de maneira permanente. Tenho certeza que seja em qual plano ele estiver, estará sempre torcendo pelo sucesso do blog e iluminando o nosso caminho. Descanse em Paz!

A presente matéria traz os registros fotográficos realizados na manhã do dia 14 de agosto, uma sexta-feira, a partir das proximidades da cabeceira 32 do Aeroporto Internacional Hercílio Luz (FLN/SBFL). Quem visita com frequência nosso blog está acostumado a ver, além dos aviões, o belo cenário de fundo do aeroporto dominado sobretudo pela imponência da Serra do Tabuleiro e do Morro da Pedra Branca, porém, nossos leitores vão ter certa dificuldade em observá-los nesta postagem. Desde o início do mês de agosto, boa parte do Sul do Brasil vinha enfrentando um severo bloqueio atmosférico em decorrência da atuação de uma forte massa de ar quente e seca impedindo a aproximação das frentes frias. Como resultado da ausência de chuva, aumentou muito a quantidade de partículas de poeira e fuligem em suspensão no ar, afetando a visibilidade e também a qualidade das fotos, que ficam “sujas”, sem a nitidez adequada.

Entretanto, assim como o ditado que diz que “Navegar é preciso”, da mesma forma, exercer o nosso hobby de fotografar os pássaros de metal também é necessário. Para a foto de capa desta edição escolhemos o Boeing 737-700 da GOL com a matrícula PR-GEC, uma das últimas aeronaves da companhia aérea a ostentar a sua pintura original, caracterizada principalmente pelas naceles dos motores na cor branca. A partir de 2012, a frota de aviões da empresa começou a receber a cor laranja neste componente, entretanto, não se retira uma aeronave de operação simplesmente para pintá-la, dessa forma, aguarda-se o período de manutenção preventiva do avião para realizar as alterações. Recebido novo de fábrica pela GOL em outubro de 2011, portanto pouco tempo antes da mudança de cor da nacele dos motores, o PR-GEC continuou a voar mantendo o leiaute original, devendo agora migrar direto para o novo esquema de pintura adotado pela companhia aérea e recentemente apresentado, o qual nossos leitores já tiveram oportunidade de ver aqui no blog. Seguem então os registros deste dia.