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sexta-feira, 17 de junho de 2011

CRUZEX 2002: Esquadrão Pampa opera em Florianópolis

Em maio de 2002, ocorreu no sul do Brasil a primeira edição da Operação CRUZEX. O objetivo do exercício é criar um cenário fictício onde uma nação (denominada de País Vermelho), geralmente por fatores históricos, políticos ou econômicos invade outro país (Amarelo). Em defesa deste, é montada uma força de coalizão multinacional sob o comando de um terceiro país (Azul). Tal cenário baseia-se em operações reais (Guerra do Golfo, do Kosovo, entre outras) e exercícios de guerra praticados pela Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN). Neste contexto, aeronaves da França, Argentina, Chile e Brasil  reuniram-se na Base Aérea de Canoas (RS).

O 1°/14° GAv, conhecido como Esquadrão Pampa, que originalmente tem sede em Canoas, foi deslocado para Florianópolis, sendo parte efetiva da força do País Vermelho. No total, oito aeronaves permaneceram na BAFL durante a operação. Vale ressaltar que, mesmo participando da CRUZEX, a rotina diária da unidade aérea não foi alterada, inclusive o alerta de defesa aérea. Durante todo o período em que o esquadrão esteve em solo catarinense, uma aeronave permaneceu de prontidão 24 horas por dia, para, em caso de necessidade ou acionamento pelo Centro de Defesa Aérea e Controle do Espaço Aéreo (CINDACTA II) de Curitiba, decolar em poucos minutos, já que o Esquadrão Pampa é o responsável pela defesa aérea da Região Sul do Brasil.























Aeroporto Internacional Hercílio Luz - Parte 2

TAM AIRBUS A319 PT-MZD





TAM AIRBUS A320-200 PT-MZG










TAM AIRBUS A320 PR-MAX






GOL BOEING 737-800SFP PR-GTU









quarta-feira, 15 de junho de 2011

FAEX X

No período de 16 a 20 de maio de 2008, aconteceu, na Base Aérea de Florianópolis (BAFL), a simulação em cenário de conflito da operação FAEX X, com o envolvimento de aproximadamente 500 militares e vinte aeronaves, entre helicópteros, aeronaves de patrulha, ataque, de resgate e de reconhecimento aéreo. O exercício, planejado pela Segunda Força Aérea (II FAe), é uma atividade rotineira de treinamento da FAB, onde são simulados cenários de conflito que requerem ações de defesa do nosso país e de nossos interesses.

Durante a operação, esquadrões de várias cidades do Brasil pertencentes às aviações de Caça, Busca e Resgate, Asas Rotativas, Patrulha, Reconhecimento, Transporte e das atividades de Operações Especiais, estiveram presentes no céu da capital catarinense, desempenhando missões aerotáticas, bem como demonstrando a capacidade de operar de forma conjunta e integrada. Para esta manobra foi concebido um cenário fictício, simulando uma situação em que o País Azul teria sido invadido por forças do País Vermelho, que por estar com sérios problemas de energia e revoltas sociais, estaria reivindicando a anexação de uma área rica em petróleo e gás.

Para que todas essas Unidades Aéreas e de Operações Especiais pudessem operar dentro de um espaço aéreo seguro, foi utilizada a estrutura fixa de comando e controle do Departamento de Controle do Espaço Aé reo (DECEA) na área de atuação, e do Primeiro Grupo de Comunicações e Controle (1° GCC), com seus equipamentos de detecção, enlace de sinais e estações de trabalho móveis montadas em vários shelters (barracas de campanha climatizadas).
Fonte: NOTAER nº5, 30 maio 2008.

O blog Aviação em Floripa esteve presente, e, através de fotos, mostra as aeronaves que participaram da FAEX. Também tivemos a oportunidade de fazer um vôo até a cidade de Laguna, no sul do estado, a bordo de um helicóptero Super Puma da FAB e visitar a estação-radar montada naquela localidade para o monitoramento do tráfego aéreo das aeronaves envolvidas, além de podermos constatar a beleza do litoral catarinense e da Ilha de Santa Catarina. Tudo isso compartilhamos a partir de agora com vocês.

Neiva T-25 Universal - 3º/8º GAv


Embraer EMB-314 Super Tucano









O Esquadrão Flecha com sede na Base Aérea de Campo Grande (MS), enviou para a FAEX duas aeronaves Suoer Tucano, sendo uma delas do modelo A-29A (monoposto), FAB 5715 e uma do modelo A-29B (biposto), FAB 5939.

Helibrás H-50 Esquilo - 1º/11º GAv






Sikorsky H-60 Black Hawk - 7º/8º GAv








Bell H-1 Huey - 5º/8º Gav





Aerospatiale H-34 Super Puma - 3º/8º GAv


Embraer EMB-110 Bandeirante-SAR - 2º/10º GAv


Embraer EMB-110 Bandeirante - PAMA-AF


Embraer EMB-312 Tucano - AFA




A bordo do Super Puma, no pátio da BAFL, prestes a iniciar o acionamento da aeronave. Ao fundo, um Black Hawk do Esquadrão Hárpia.

Estrada que dá acesso à Base Aérea de Florianópolis.

Praia de Garopaba e Lagoa do Siriú.


Helicóptero H-50 Esquilo voando na nossa ala.

Lagoa de Ibiraquera (em cima), Lagoa Doce (em baixo).

Imbituba

Mecânico de vôo observa a área de pouso em Laguna.
Ao fundo o sítio-radar, instalado num morro próximo à cidade.


Helicópteros pousados em área próxima ao sítio-radar.


Radar e abrigo (shelter) contendo os equipamentos para o acompanhamento do tráfego aéreo.

Panorâmica da cidade de Laguna, a partir do morro.


Dunas e Lagoa Mirim ao fundo.

Lagoa de Ibiraquera.

Praia de Garopaba.

Ao fundo, a praia da Pinheira.

Extremidade sul da Ilha de Santa Catarina. Praia de Naufragados.

Praia do Pântano do Sul.


Praia da Armação.

Lagoa do Peri.

 Praia do Morro das Pedras.


Praia do Campeche.

Praia da Joaquina.

Lagoa da Conceição.

Praia do Moçambique.


Costão e escuna acompanhados pela sombra do nosso helicóptero.

Jurerê Internacional.

Fortaleza Santo Antônio de Ratones na ilha de mesmo nome.



Avenida Beira-Mar Norte.

Coqueiros, na parte continental de Florianópolis.

Capoeiras, à esquerda, a Via Expressa.

Bairro Estreito. Na parte de baixo da foto, o 63º Batalhão de Infantaria.


Ponte Hercílio Luz.

Pontes Colombo Salles e Pedro Ivo Campos.

Base Aérea de Florianópolis.


Aeronaves participantes da FAEX sobre a pista 03/21 do Aeroporto Hercílio Luz.

Missão cumprida! Tripulação do Super Puma observa os instrumentos de vôo durante o táxi de volta ao pátio da Base Aérea de Florianópolis.

Pôr-do-sol de outono, visto a partir do trapiche em frente à BAFL, levando consigo mais um dia de operações e a certeza do dever cumprido.


Gostaríamos de agradecer à Força Aérea Brasileira, ao Centro de Comunicação Social da Aeronáutica (CECOMSAER) e à Comunicação Social da Base Aérea de Florianópolis (BAFL), ao apoio prestado durante a FAEX X, sem o qual, não seria possível realizar esta cobertura.