Aeroporto Internacional Hercílio Luz - Novembro/2012

Neste tópico estão publicadas fotos referentes a movimentação aérea do Aeroporto Internacional Hercílio Luz durante o mês de novembro. As fotos foram feitas de diversos locais, como mirante do Aeroporto Internacional Hercílio Luz, Bairro Campeche, proximidades da cabeceira 32 da pista principal do aeroporto e Centro Histórico de São José, com o objetivo de mostrar as aeronaves de diferentes ângulos.

Boeing 737-8EH - PR-GTK (c/n 34281) - Gol Linhas Aéreas Inteligentes

Airbus A319-115 - PR-ONJ (c/n 5193) - Avianca Brasil

Boeing 737-8EH - PR-GTA "Time de Águias" (c/n 34474) Gol Linhas Aéreas Inteligentes

Embraer ERJ-195LR - PR-AYJ "Azul Real" (c/n 370) - Azul Linhas Aéreas Brasileiras

Fokker 100 - PR-OAF (c/n 11415) - Avianca Brasil

Boeing 737-8EH - PR-GTN (c/n 34267) - Gol Linhas Aéreas Inteligentes

ATR72-212A - PP-PTM (c/n 798) - Trip Linhas Aéreas

Airbus A320-233 - PR-MBM (c/n 1339) - TAM Linhas Aéreas

Helibras HB-350B Esquilo - PT-HLU - Helisul Táxi Aéreo

Boeing 737-8EH - PR-VBK (c/n 34271) - Gol Linhas Aéreas Inteligentes (Ex-VARIG)

Embraer ERJ-195AR - PR-AXA "Azul Safira" (c/n 491) - Azul Linhas Aéreas Brasileiras

Airbus A319-132 - PT-MZF (c/n 1139) - TAM Linhas Aéreas

Airbus A320-214 - PR-MYA (c/n 3662) - TAM Linhas Aéreas

Airbus A320-232 - PR-MBZ (c/n 1827) - TAM Linhas Aéreas

Boeing 737-8EH - PR-GGO (c/n 35828) - Gol Linhas Aéreas Inteligentes

Airbus A320-214 - PR-MHI (c/n 3035) - TAM Linhas Aéreas

Airbus A318-122 - PR-AVK (c/n 3062) - Avianca Brasil

Boeing 737-8EH - PR-GTY (c/n 34273) - Gol Linhas Aéreas Inteligentes

Airbus A320-214 - PR-ONK (c/n 5278) - Avianca Brasil

Boeing 737-8EH - PR-GUK (c/n 35852) - Gol Linhas Aéreas Inteligentes

Airbus A320-232 - PT-MZW (c/n 1580) - TAM Linhas Aéreas

Embraer ERJ-195LR - PR-AYM "Cada Vez Mais Azul" (c/n 382) - Azul Linhas Aéreas Brasileiras

Airbus A318-121 - PR-AVH (c/n 3001) - Avianca Brasil

Airbus A320-214 - PR-AVQ (c/n 4913) - Avianca Brasil

Boeing 737-8EH - PR-GTQ (c/n 36146) - Gol Linhas Aéreas Inteligentes

Fokker 100 - PR-OAL (c/n 11435) - Avianca Brasil

Airbus A320-214 - PR-MHR (c/n 3313) - TAM Linhas Aéreas

Airbus A318-121 - PR-OND (c/n 3390) - Avianca Brasil

Boeing 737-8EH - PR-GTP (c/n 34965) - Gol Linhas Aéreas Inteligentes

Airbus A320-232 - PR-MAZ (c/n 2513) - TAM Linhas Aéreas

Boeing 737-8EH - PR-GUB (c/n 35832) - Gol Linhas Aéreas Inteligentes

Airbus A319-132 - PR-MBV (c/n 3595) - TAM Linhas Aéreas

Embraer ERJ-195AR - PR-AXG "Trovão Azul" (c/n 540) - Azul Linhas Aéreas Brasileiras

Boeing 737-85F - PR-GIO (c/n 30477) - Gol Linhas Aéreas Inteligentes

Boeing 737-8EH - PR-GGP (c/n 35829) - Gol Linhas Aéreas Inteligentes

Airbus A320-214 - PR-MHO (c/n 3278) - TAM Linhas Aéreas

Boeing 737-8EH - PR-GTI (c/n 34280) - Gol Linhas Aéreas Inteligentes

Boeing 737-7EH - PR-GEA (c/n 34280) - Gol Linhas Aéreas Inteligentes

Boeing 737-8EH - PR-GGJ (c/n 35825) - Gol Linhas Aéreas Inteligentes

Airbus A320-232 - PR-MAE (c/n 1804) - TAM Linhas Aéreas

Embraer ERJ-195AR - PR-AYG "Tudo Azul, Tudo Novo" (c/n 356) - Azul Linhas Aéreas Brasileiras

Airbus A320-232 - PT-MZZ (c/n 1593) - TAM Linhas Aéreas

Airbus A320-214 - PR-MYP (c/n 5066) - TAM Linhas Aéreas

Airbus A320-232 - PR-MAR (c/n 1888) - TAM Linhas Aéreas

Boeing 737-8EH - PR-GTT (c/n 34268) - Gol Linhas Aéreas Inteligentes

Os spotting points como são conhecidos os locais onde nós, amantes da aviação e da fotografia, gostamos de ficar, por vezes horas a fio, sempre à espera daquela aeronave diferente ou que desejamos capturar com nossas lentes, às vezes revelam cenários bem diferentes do real motivo que nos leva a estes lugares. Compostos por paisagens, objetos, animais, entre outros, auxiliam na quebra da solidão ou da monotonia que em muitas ocasiões acompanham o spotter. Seguem abaixo, alguns desses exemplos:

Gaivotas

Chuva no horizonte!

O início de mais um dia

Garça-branca a beira-mar observa o nascer do Sol

Quero-quero (note o esporão sob a asa)

Esquadrão Gordo realiza treinamento em Florianópolis

Um avião C-130 Hércules do Primeiro Esquadrão do Primeiro Grupo de Transporte (1º/1º GT) está em treinamento em Santa Catarina entre os dias 03 e 05 de dezembro. A Operação MANESAR II acontece anualmente a partir da Base Aérea de Florianópolis (BAFL) visando à formação e manutenção operacional dos militares do Esquadrão Gordo, sediado no Rio de Janeiro, em missões de Busca e Resgate na aeronave C-130 Hércules.

O treinamento consiste na busca de pontos em mar e terra e no lançamento de kits de sobrevivência, com utilização de sinalizadores de fumaça. Os pilotos e observadores especializados em busca e resgate são fundamentais em operações envolvendo acidentes. Foram esses militares que trabalharam nas missões que encontraram partes da fuselagem do voo AF 447 e também atuaram no acidente do voo Gol 1907.

Fonte: Seção de Comunicação Social da Base Aérea de Florianópolis

Visitante raro em Florianópolis

Semana passada o Aeroporto Internacional Hercílio Luz (SBFL) recebeu durante quatro dias seguidos um visitante raro, um Boeing 737-800 da empresa estadunidense Miami Air International. O motivo da vinda desta aeronave foi o repatriamento das tropas catarinenses do Exército Brasileiro (EB) que estavam no Haiti desde abril deste ano**, como parte do contingente da MINUSTAH (Missão das Nações Unidas para a estabilização no Haiti), força de paz composta por diversos países e que tem o Brasil como principal coordenador.

A Miami Air International é uma companhia charter com sede em Miami-Dade County, Florida, Estados Unidos e é especializada em operar voos fretados para diversos tipos de clientes, incluindo operadores de cruzeiros, equipes esportivas profissionais e militares dos Estados Unidos, entre outros. A empresa foi criada em agosto de 1990 e começou suas operações em outubro de 1991, inicialmente utilizando aeronaves Boeing 727. Atualmente a Miami Air opera com dois Boeing 737-400 e seis Boeing 737-800.

A aeronave utilizada pela empresa no transporte dos militares brasileiros foi um Boeing 737-81Q (c/n 30618), matriculado N732MA e todos os dias seguiu o mesmo padrão de operação, decolando de Porto Príncipe por volta da 00:00 hs** e chegando em Florianópolis por volta das 08:30 hs**. Depois de duas horas no solo, a aeronave partia com destino ao Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, onde permanecia por cerca de três horas, para enfim, decolar de volta para a capital do Haiti.

* Para saber mais sobre as tropas catarinenses que atuaram no Haiti, acesse matéria publicada no blog, através do link: http://aviacaoemfloripa.blogspot.com.br/2012/04/esquadrao-corsario-transporta-tropas.html

** Os horários mencionados referem-se ao Tempo Universal Coordenado (UTC)